La zona de carga de la Ford E-Transit Courier es el elemento clave a la hora de valorar esta furgoneta eléctrica como herramienta de trabajo. En su versión Van, cuenta con dos plazas delanteras y una mampara fija que separa la cabina del espacio destinado a la mercancía, una solución habitual en vehículos comerciales ligeros.
Capacidad de carga de la Ford E-Transit Courier
La capacidad de carga homologada de la Ford E-Transit Courier es de 700 kg, además del conductor. Se trata de una cifra adecuada para una furgoneta eléctrica urbana, pensada para transportar herramientas, materiales y mercancía de poca entidad.
El volumen de carga declarado por Ford es de 2,91 m³, aunque en el uso real este dato debe interpretarse con cautela, ya que no siempre refleja la utilidad práctica del espacio disponible. Depende de la forma de los elementos transportados, las medidas internas del espacio son mucho más relevantes que el volumen total.
Medidas interiores del espacio de carga
Las dimensiones interiores de la Ford E-Transit Courier son determinantes para saber qué tipo de carga cabe realmente. Estas son las principales cotas medidas:
- Longitud de carga a ras del suelo: 1,80 m
- Longitud de carga a media altura: 1,58 m
- Anchura mínima (entre pasos de rueda): 1,22 m
- Altura interior máxima: 1,21 m
La diferencia entre la longitud a ras del suelo y a media altura se debe, principalmente, a la forma de la mampara, que reduce el espacio útil cuando la carga supera cierta altura.
Puertas y accesibilidad a la zona de carga
El acceso a la zona de carga se realiza mediante una puerta lateral corredera y un portón trasero. Sus dimensiones condicionan el tipo de bultos que se pueden introducir:
- Puerta lateral corredera:
- Anchura (a media altura): 62 cm
- Altura del marco de la puerta: 113 cm (el plano de carga está 7 centímetros más alto)
- Altura desde el suelo al escalón: 49 cm
- Altura desde el suelo al plano de carga: 56 cm
- Portón trasero:
- Altura: 107 cm
- Anchura máxima (a media altura): 123 cm
- Altura desde el suelo al plano de carga: 61 cm
La puerta lateral es relativamente estrecha, lo que limita la entrada de cargas voluminosas y obliga, en muchos casos, a utilizar el portón trasero.
¿Caben dos palés europeos en la Ford E-Transit Courier?
Ford indica que en la Transit Courier caben dos palés europeos, pero esta afirmación debe matizarse. Según las mediciones realizadas, dos palés solo entran correctamente a ras del suelo. En cuanto la carga se eleva unos centímetros por encima de la base del palé, la curvatura de la mampara impide que entren dos palés completos con su mercancía habitual.
Además, el palé no cabe por la puerta lateral, por lo que debe cargarse necesariamente por el portón trasero y en una posición muy concreta.
Por este motivo, si el trabajo habitual requiere transportar dos palés europeos con frecuencia, recomiendo comprobar antes de adquirir el vehículo si caben correctamente y se pueden cerrar las puertas, utilizando los palés y la carga reales.
Conclusión
La zona de carga de la Ford E-Transit Courier está especialmente indicada para un uso profesional urbano que no requiera de grandes volúmenes de carga (fontanería, pintura, electricidad…). Ofrece un equilibrio razonable entre tamaño exterior compacto y espacio interior útil.
La versión eléctrica tiene una gran ventaja para este tipo de utilización y es que no tiene restricciones de acceso a zonas de bajas emisiones. Además, en muchos municipios, por ser eléctrica, no tendrá que pagar por aparcar en las zonas de aparcamiento restringido. En contrapartida, al pasar buena parte del día aparcada, el kilometraje diario no será abultado, por lo que resulta imposible amortizar la diferencia de coste inicial por el menor coste de uso. Aun así, aparcar gratis y los menores costes de mantenimiento pueden hacer que el coste por kilómetro finalmente sea muy parecido.
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